データのある日付(直近30日分)
対象レース
71
万車予測
49
閾値40%以上のレース サマリ(49レース)
総投資額
1,318,800円
総払戻額
773,320円
総収支
-545,480円
回収率
58.6%
万車的中
19/49 (38.8%)
黒字レース
8/49 (16.3%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70.4% | 青森 | 9車 | 4分線 | 0.8 | 的中 | 86,020円 |
+35,620円
(170.7%)
504通 / 50,400円
|
||
| 68.3% | 青森 | 9車 | 4分線 | 4.9 | 的中 | 75,170円 |
+24,770円
(149.1%)
504通 / 50,400円
|
||
| 66.3% | 青森 | 9車 | 4分線 | 本命 | 3.9 | 的中 | 19,130円 |
-31,270円
(38.0%)
504通 / 50,400円
|
|
| 66.0% | 青森 | 9車 | 3分線 | 本命 | 0.2 | 的中 | 28,860円 |
-21,540円
(57.3%)
504通 / 50,400円
|
|
| 66.0% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 0.8 | 的中 | 19,890円 |
-1,110円
(94.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 65.0% | 別府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.7 | 外れ | 3,960円 |
-17,040円
(18.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 64.1% | 青森 | 9車 | 4分線 | A番手 | 8.8 | 外れ | 8,060円 |
-42,340円
(16.0%)
504通 / 50,400円
|
|
| 63.8% | 青森 | 9車 | 3分線 | A番手 | 3.1 | 外れ | 3,600円 |
-46,800円
(7.1%)
504通 / 50,400円
|
|
| 63.3% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.7 | 的中 | 48,340円 |
+27,340円
(230.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 63.2% | 青森 | 9車 | 3分線 | 1.7 | 的中 | 82,200円 |
+31,800円
(163.1%)
504通 / 50,400円
|
||
| 62.9% | 富山 | 7車 | 3分線 | 4.5 | 外れ | 7,180円 |
-13,820円
(34.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.6% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 5.8 | 外れ | 8,610円 |
-12,390円
(41.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 60.1% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 3.6 | 外れ | 4,610円 |
-16,390円
(22.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.0% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 0.6 | 外れ | 1,190円 |
-19,810円
(5.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.7% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 6.0 | 外れ | 7,070円 |
-13,930円
(33.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.2% | 別府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.0 | 外れ | 5,320円 |
-15,680円
(25.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.0% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 0.6 | 外れ | 4,230円 |
-16,770円
(20.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 58.1% | 防府 | 7車 | 3分線 | 3.3 | 的中 | 53,300円 |
+32,300円
(253.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 58.1% | 防府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.7 | 外れ | 840円 |
-20,160円
(4.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 58.1% | 富山 | 7車 | 3分線 | A番手 | 4.1 | 外れ | 2,770円 |
-18,230円
(13.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 57.0% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 0.1 | 外れ | 2,020円 |
-18,980円
(9.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 56.7% | 別府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.6 | 外れ | 3,680円 |
-17,320円
(17.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 55.5% | 富山 | 7車 | 3分線 | 3.7 | 的中 | 52,520円 |
+31,520円
(250.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 54.8% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 7.7 | 的中 | 11,420円 |
-9,580円
(54.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 53.5% | 青森 | 9車 | 3分線 | 6.4 | 的中 | 28,610円 |
-21,790円
(56.8%)
504通 / 50,400円
|
||
| 52.3% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 0.4 | 的中 | 14,460円 |
-6,540円
(68.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 51.4% | 別府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.1 | 外れ | 7,040円 |
-13,960円
(33.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 51.2% | 富山 | 7車 | 2分線 | 3.5 | 外れ | 2,810円 |
-18,190円
(13.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.2% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 1.1 | 外れ | 2,470円 |
-18,530円
(11.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.1% | 防府 | 7車 | 2分線 | A番手 | 9.4 | 外れ | 6,090円 |
-14,910円
(29.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 49.0% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 本命 | 9.4 | 外れ | 1,140円 |
-19,860円
(5.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 48.8% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 5.6 | 的中 | 12,470円 |
-8,530円
(59.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.4% | 青森 | 8車 | 2分線 | 本命 | 5.8 | 的中 | 37,190円 |
+3,590円
(110.7%)
336通 / 33,600円
|
|
| 47.9% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 5.6 | 外れ | 490円 |
-20,510円
(2.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.9% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 1.9 | 的中 | 16,050円 |
-4,950円
(76.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.6% | 川崎 | 7車 | 3分線 | 5.5 | 的中 | 14,040円 |
-6,960円
(66.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.1% | 福井 | 7車 | 2分線 | 2.0 | 的中 | 20,830円 |
-170円
(99.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.9% | 青森 | 9車 | 2分線 | 1.6 | 外れ | 4,260円 |
-46,140円
(8.5%)
504通 / 50,400円
|
||
| 45.8% | 富山 | 7車 | 2分線 | 本命 | 6.0 | 外れ | 4,070円 |
-16,930円
(19.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.4% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | 10.0 | 的中 | 36,430円 |
+15,430円
(173.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.7% | 別府 | 7車 | 2分線 | A番手 | 15.0 | 外れ | 680円 |
-20,320円
(3.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.9% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | 6.0 | 外れ | 470円 |
-20,530円
(2.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.8% | 佐世保 | 7車 | 2分線 | A番手 | 14.9 | 外れ | 6,850円 |
-14,150円
(32.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.4% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 13.0 | 的中 | 10,240円 |
-10,760円
(48.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.9% | 川崎 | 7車 | 2分線 | 0.6 | 外れ | 1,620円 |
-19,380円
(7.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.5% | 青森 | 8車 | 2分線 | A番手 | 7.3 | 外れ | 1,510円 |
-32,090円
(4.5%)
336通 / 33,600円
|
|
| 41.4% | 別府 | 7車 | 3分線 | 0.9 | 外れ | 580円 |
-20,420円
(2.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 40.7% | 防府 | 7車 | 2分線 | 3.0 | 外れ | 2,340円 |
-18,660円
(11.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 40.5% | 別府 | 7車 | 2分線 | 本命 | 2.3 | 外れ | 590円 |
-20,410円
(2.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.2% | 川崎 | 7車 | 2分線 | A番手 | 8.7 | 124 | 490円 |
-20,510円
(2.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.1% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 2.1 | 257 | 1,960円 |
-19,040円
(9.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 37.3% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 3.0 | 457 | 3,600円 |
-17,400円
(17.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.9% | 防府 | 7車 | 2分線 | 12.2 | 137 | 34,150円 |
+13,150円
(162.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 36.0% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 8.0 | 325 | 4,810円 |
-16,190円
(22.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.8% | 福井 | 7車 | 2分線 | 9.9 | 274 | 2,300円 |
-18,700円
(11.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 35.7% | 富山 | 7車 | 3分線 | A番手 | 20.7 | 572 | 66,080円 |
+45,080円
(314.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.5% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 5.4 | 127 | 58,330円 |
+37,330円
(277.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 35.4% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 本命 | 4.3 | 534 | 75,110円 |
+54,110円
(357.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 34.9% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | A番手 | 14.6 | 157 | 4,900円 |
-16,100円
(23.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 32.4% | 福井 | 7車 | 3分線 | 17.7 | 257 | 460円 |
-20,540円
(2.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 31.3% | 防府 | 7車 | 3分線 | A番手 | 14.8 | 241 | 290円 |
-20,710円
(1.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 29.9% | 防府 | 7車 | 1分線 | 173.4 | 347 | 6,270円 |
-14,730円
(29.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 29.4% | 佐世保 | 7車 | 3分線 | A番手 | 24.0 | 712 | 1,060円 |
-19,940円
(5.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 28.6% | 富山 | 7車 | 1分線 | 164.0 | 437 | 80,940円 |
+59,940円
(385.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 25.5% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | A番手 | 11.4 | 745 | 600円 |
-20,400円
(2.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 24.1% | 福井 | 7車 | 2分線 | 本命 | 2.6 | 142 | 580円 |
-20,420円
(2.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 23.5% | 川崎 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 456 | 77,310円 |
+56,310円
(368.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 23.0% | 福井 | 7車 | 2分線 | A番手 | 8.5 | 147 | 220円 |
-20,780円
(1.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 2.2% | 青森 | 9車 | 4分線 | 本命 | 3.6 | 未確定 | - | 504通 / 50,400円 | |
| 1.3% | 富山 | 7車 | 2分線 | 0.4 | 342 | 3,290円 |
-17,710円
(15.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.2% | 富山 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.9 | 152 | 3,620円 |
-17,380円
(17.2%)
210通 / 21,000円
|