データのある日付(直近30日分)
対象レース
61
万車予測
39
閾値40%以上のレース サマリ(39レース)
総投資額
792,000円
総払戻額
273,680円
総収支
-518,320円
回収率
34.6%
万車的中
8/39 (20.5%)
黒字レース
2/39 (5.1%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 65.2% | 函館 | 7車 | 3分線 | 本命 | 1.9 | 外れ | 740円 |
-20,260円
(3.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 64.7% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.9 | 的中 | 26,230円 |
+5,230円
(124.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 62.8% | 名古屋 | 7車 | 3分線 | 1.2 | 外れ | 6,740円 |
-14,260円
(32.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.8% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | 2.2 | 外れ | 5,490円 |
-15,510円
(26.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.3% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.5 | 外れ | 5,320円 |
-15,680円
(25.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 60.0% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 5.7 | 外れ | 6,520円 |
-14,480円
(31.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.6% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 4.4 | 外れ | 4,510円 |
-16,490円
(21.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.0% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | A番手 | 4.6 | 外れ | 9,050円 |
-11,950円
(43.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 58.4% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 本命 | 8.8 | 的中 | 14,730円 |
-6,270円
(70.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 57.9% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.6 | 外れ | 520円 |
-20,480円
(2.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 56.6% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 6.5 | 外れ | 6,280円 |
-14,720円
(29.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 52.6% | 玉野 | 7車 | 3分線 | A番手 | 17.0 | 的中 | 15,050円 |
-5,950円
(71.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 51.4% | 別府 | 7車 | 3分線 | 10.3 | 外れ | 430円 |
-20,570円
(2.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.5% | 松坂 | 6車 | 3分線 | 3.8 | 外れ | 4,220円 |
-7,780円
(35.2%)
120通 / 12,000円
|
||
| 50.4% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | A番手 | 14.0 | 的中 | 15,540円 |
-5,460円
(74.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 49.7% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 9.6 | 外れ | 2,980円 |
-18,020円
(14.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.3% | 松坂 | 7車 | 3分線 | A番手 | 12.0 | 的中 | 20,300円 |
-700円
(96.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 48.8% | 松坂 | 7車 | 3分線 | 本命 | 2.4 | 外れ | 4,630円 |
-16,370円
(22.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 48.0% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 4.4 | 外れ | 260円 |
-20,740円
(1.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.6% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | A番手 | 9.9 | 外れ | 8,640円 |
-12,360円
(41.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.0% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 本命 | 5.2 | 外れ | 7,980円 |
-13,020円
(38.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 46.2% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.0 | 的中 | 11,600円 |
-9,400円
(55.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 46.1% | 別府 | 7車 | 2分線 | 8.4 | 的中 | 54,610円 |
+33,610円
(260.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.0% | 京王閣 | 7車 | 3分線 | A番手 | 6.5 | 外れ | 2,920円 |
-18,080円
(13.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.9% | 函館 | 7車 | 2分線 | 6.5 | 外れ | 1,280円 |
-19,720円
(6.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.5% | 名古屋 | 6車 | 2分線 | 164.2 | 外れ | 530円 |
-11,470円
(4.4%)
120通 / 12,000円
|
||
| 45.5% | 玉野 | 7車 | 2分線 | 1.1 | 外れ | 1,450円 |
-19,550円
(6.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.2% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 本命 | 1.5 | 外れ | 1,760円 |
-19,240円
(8.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.1% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 2.6 | 的中 | 12,380円 |
-8,620円
(59.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.1% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | 11.1 | 外れ | 350円 |
-20,650円
(1.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.5% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | 10.4 | 外れ | 270円 |
-20,730円
(1.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.3% | 函館 | 7車 | 2分線 | 2.4 | 外れ | 1,530円 |
-19,470円
(7.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.1% | 函館 | 6車 | 2分線 | 6.4 | 外れ | 420円 |
-11,580円
(3.5%)
120通 / 12,000円
|
||
| 42.8% | 松坂 | 7車 | 2分線 | A番手 | 11.3 | 外れ | 1,460円 |
-19,540円
(7.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.1% | 函館 | 7車 | 2分線 | 本命 | 4.2 | 外れ | 1,430円 |
-19,570円
(6.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.5% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 本命 | 7.9 | 外れ | 700円 |
-20,300円
(3.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.4% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 2.7 | 外れ | 6,070円 |
-14,930円
(28.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 40.4% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 本命 | 5.0 | 外れ | 4,620円 |
-16,380円
(22.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 40.2% | 別府 | 7車 | 2分線 | 本命 | 6.7 | 外れ | 4,140円 |
-16,860円
(19.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.4% | 名古屋 | 7車 | 2分線 | 2.4 | 275 | 3,060円 |
-17,940円
(14.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 39.3% | 別府 | 7車 | 3分線 | 3.2 | 437 | 2,460円 |
-18,540円
(11.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.4% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 16.7 | 247 | 300円 |
-20,700円
(1.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.3% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 9.9 | 612 | 9,550円 |
-11,450円
(45.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.2% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 4.1 | 143 | 15,800円 |
-5,200円
(75.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 37.4% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 4.0 | 361 | 16,050円 |
-4,950円
(76.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 37.3% | 函館 | 7車 | 2分線 | 本命 | 9.6 | 532 | 24,300円 |
+3,300円
(115.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 36.0% | 名古屋 | 7車 | 1分線 | 165.8 | 547 | 26,280円 |
+5,280円
(125.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 33.3% | 函館 | 7車 | 2分線 | A番手 | 10.1 | 475 | 2,250円 |
-18,750円
(10.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 30.7% | 別府 | 7車 | 2分線 | A番手 | 5.0 | 245 | 9,230円 |
-11,770円
(44.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 26.1% | 京王閣 | 7車 | 2分線 | A番手 | 17.0 | 534 | 11,930円 |
-9,070円
(56.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 23.9% | 別府 | 7車 | 3分線 | 本命 | 4.0 | 574 | 1,090円 |
-19,910円
(5.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 23.5% | 京王閣 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 125 | 3,120円 |
-17,880円
(14.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 23.5% | 別府 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 732 | 1,550円 |
-19,450円
(7.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.6% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 4.8 | 231 | 1,520円 |
-19,480円
(7.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.5% | 函館 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.7 | 176 | 9,100円 |
-11,900円
(43.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.3% | 玉野 | 7車 | 2分線 | A番手 | 4.3 | 未確定 | - | 210通 / 21,000円 | |
| 1.3% | 名古屋 | 7車 | 3分線 | 8.9 | 142 | 5,350円 |
-15,650円
(25.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 松坂 | 7車 | 2分線 | 6.6 | 532 | 93,410円 |
+72,410円
(444.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.2% | 函館 | 7車 | 3分線 | 本命 | 9.1 | 517 | 2,340円 |
-18,660円
(11.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.1% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 本命 | 6.2 | 412 | 9,230円 |
-11,770円
(44.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 1.1% | 玉野 | 7車 | 3分線 | 本命 | 5.1 | 未確定 | - | 210通 / 21,000円 |